Мотокультиватор Huter GMC-7.0 снабжен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым мотором мощностью 7 л.с., топливным баком на 3,6 литра бензина марки АИ-92, опорным колесом, специальным сошником для контроля глубины вспашки и набором прочных одинарных и двойных роторных фрез для обработки почвы. Специальный промежуточный редуктор позволяет агрегату двигаться и вперед, и назад. Надежные щитки над выступающими участками фрез прикрыты специальными «крыльями», не допускающими разброс комьев земли или камней. На металлическом двуручном руле имеются удобные противоскользящие накладки. Органы управления (зажигание, газ, блокировка газа, сцепление, переключение хода вперед и назад) сосредоточены непосредственно на руле и в доступных местах. Сам руль легко подгоняется под рост оператора при помощи барашковых винтов.
Двигатель: четырехтактный одноцилиндровый бензиновый, имеющий верхнее расположение клапанов, воздушное охлаждение и электронное зажигание. Есть фильтр для очистки поступающего в цилиндр двигателя воздуха. Выхлопная система имеет глушитель, существенно снижающий силу звука от работы мотора. Запуск двигателя происходит при помощи ручного стартера с тяговым тросом.
Рабочая часть мотокультиватора состоит из набора вращающихся фрез, опорного переднего колеса и металлического сошника. Ширина полосы обработки задается соответствующим набором стальных фрез. В комплекте к данному изделию идут две двойные фрезы и две одинарные (всего 6 шт.). Полный набор фрез позволит единовременно охватить ширину до 100 см.
Сконструирован мотокультиватор Huter GMC-7.0 таким образом, что внешне напоминает трехколесную тележку, передним колесом которой служит опорный ролик, а вся масса конструкции ложится на набор стальных фрез с защитными дисками и сошник. Чтобы оператору было удобно контролировать глубину вспашки, в составе рабочей части агрегата предусмотрен специальный, регулируемый по высоте, металлический сошник. С его помощью выставляется задняя точка опоры агрегата. Вращающаяся фреза, таким образом, оказывается погруженной в почву на заданную глубину.
Перед каждым запуском необходимо убедиться в достаточном уровне масла в картере (по щупу на крышке заливного отверстия), бензина в топливном баке, установить необходимый набор фрез и отрегулировать высоту сошника и опорного колеса.
