Райдер Gianni Ferrari Zero-Turn Turbo Z, 23 л.с. в Екатеринбурге

Gianni Ferrari - специалист по производству профессиональных коммунальных машин, занимает лидирующую позицию в мире.
Профессиональная газонокосилочная машина Gianni Ferrari Turbo Z благодаря нулевому радиусу поворота и компактным размерам является одним из самых быстрых и маневренных райдеров, что делает его незаменимым для стрижки травы в труднодоступных местах (например, на участках, где на газоне присутствует множество различных объектов - клумбы, деревья, кустарники, декоративные композиции), а также для работы в небольших садах и на узких дорожках.

Бензиновый двигатель Briggs&Stratton Vanguard V-Twin мощностью 23 л.с. (CША)
Профессиональный двухцилиндровый гильзованный двигатель с электронной системой зажигания. Хорошо зарекомендовал себя при работе в разных температурных режимах (от -30 до +40 градусов). Двойной топливный бак емкостью 40 литров позволяет работать до 10 часов без дозаправки.

Нулевой радиус поворота
Две независимые гидростатические трансмиссии на ведущих колесах позволяют машине поворачиваться вокруг себя, давая максимальную быстроту перемещения, а также снижая необходимость ручной финишной стрижки травы.

Переднее расположение режущей деки
Обеспечивает лучшее качество стрижки, поскольку трава не сминается перед срезанием. Лучшая видимость и комфорт для оператора, способность стричь траву в местах, не доступных для дек с межосевым расположением.

Вал отбора мощности
Осуществляет привод режущей деки и другого навесного оборудования (опция), обладает более высокой эффективностью и надежностью, чем обычная ременная трансмиссия.

Режущая дека 112 см с функцией мульчирования и заднего выброса
Имеет три ножа с защитой от ударов. Переключение между функциями заднего выброса и мульчирования производится просто и без помощи инструментов. Бесступенчатая регулировка высоты стрижки выполняется прямо с рабочего места оператора, при помощи кнопки. Таким же образом осуществляется подъем деки в вертикальное положение для осуществления очистки и обслуживания, а также для компактного хранения райдера.

Одно заднее колесо
Для максимальной быстроты и легкости машины. Опции: двойное заднее колесо, для снижения давления на газон; два задних колеса на поворотной оси, для обеспечения большей устойчивости и упрощения погрузки-разгрузки машины с прицепа или кузова грузовика при помощи двух лаг.

Абсолютный комфорт: