Корпус бензопилы изготовлен из алюминиевого сплава.
Боковина для крепления шины отлита из алюминия.
Передняя рукоятка пилы выполнена из ударопрочного пластика.
Двигатель
Топливо: смесь бензина А-92(95) с маслом для двухтактных двигателей 50:1.
Для увеличения компрессии и уменьшения потерь мощности на поршне двигателя установлено два компрессионных кольца.
Цилиндр поршня покрыт никель-хромовым сплавом для повышения износостойкости и увеличения срока службы.
Картер двигателя металический
Антивибрационная система:
Антивибрационная система рукояток – пружинная.
Шина и цепь:
Классический двухгаечный механизм крепления шины. Шина прижимается боковой крышкой и затягивается двумя гайками. Механизм тормоза смонтирован на корпусе пилы.
Механизм натяжения цепи механический. Винт установлен в боковой крышке пилы сбоку.
Масляный насос автоматический нерегулируемый.
Свеча и фильтр:
Доступ к свече и воздушному фильтру без инструмента. Крышка крепится пластиковыми клипсами и открывается вручную без усилий.
Воздушный фильтр нейлоновый легко очищаемый.
Управление:
Инерционный тормоз цепи.
Управление зажиганием – металлический тумблер.
Подсос вытяжного типа.
Праймер для подкачки топлива
Фиксатор кнопки газа
Япония
Китай
Китай
Китай
Китай
