Универсальные модели с приводом на задние колеса серии Caiman Comodo отличаются от серии Rapido более мощной несущей рамой, усиленной японской гидростатической трансмиссией следующего поколения с блокировкой дифференциала, уникальной мульчирующей режущей декой UniDeck шириной 107 см и более вместительным травосборником (380 л). В совокупности эти факторы влияют на производительность и практическое применение машин данной серии. Например, CAIMAN Comodo отлично справлялись с первичным кошением газонов на стадионах во время Чемпионата мира по футболу 2018. Благодаря системе плавающего кошения Pivot Control колеса и дека машины повторяют рельеф обрабатываемого участка, что обеспечивает высокое качество стрижки травы даже на неровных участках и склонах.
Высокопроизводительный японский двигатель премиум-класса Kawasaki
Мощный двухцилиндровый V-образный двигатель Kawasaki FS600V с рабочим объемом 603 см3. Его расход топлива на 20% ниже, чем у большинства аналогов: при регулярной работе в сезон экономия может составлять от 0,5 до 1 тонны. Верхнее расположение клапанов (OHV) обеспечивает эффективное завихрение и качественное сгорание топливной смеси. Это влияет на выходную мощность, чистоту выхлопа и температурный режим двигателя.
Благодаря чугунной гильзе цилиндра и насосу с принудительной подачей масла достигается высокая износостойкость всей поршневой группы. Также увеличивается предельно допустимый рабочий угол наклона: в постоянном режиме работы - до 25°, в кратковременном - до 40°.
Двойной воздушный фильтр карбюратора надежно защищает двигатель от попадания мелких частиц, увеличивая срок его службы.
Двигатели Kawasaki серии FS имеют более 40 алюминиевых ребер охлаждения. Это улучшает отведение тепла и делает работу мотора более стабильной. Наработка на отказ Kawasaki FS600V в 2 раза выше, чем у одноцилиндровых двигателей аналогичной мощности.
Японская усиленная гидростатическая трансмиссия
На моделях CAIMAN Comodo 2WD установлена японская усиленная профессиональная гидростатическая Tuff Torq K62 с механической блокировкой дифференциала. Благодаря этому улучшается управляемость и проходимость машины на склонах до 25°, скользких поверхностях. Трансмиссия выдерживает повышенные нагрузки за счет увеличенной более чем на 70% площади сечения вала D25.4 мм. Гидростатическая трансмиссия обеспечивает плавное передвижение машины. Данная модель рассчитана на большое количество моточасов, поэтому подходит для работ на футбольных стадионах и в городских парках.
Универсальная мульчирующая дека UniDeck 3 в 1
В машинах Caiman Comodo мульчирующая заглушка уже встроена в инновационную косильную деку системы UniDeck. Сбор в травосборник, мульчирование и выброс травы назад позволяют эффективно проводить кошение в любых условиях. Режим мульчирования приводится в действие нажатием на рычаг, расположенный под рукой оператора.
Перпендикулярно установленные ножи с синхронным вращением
На деке UniDeck ножи установлены перпендикулярно. Они вращаются синхронно под углом 90° по отношению друг к другу. За счет этого достигается высокая эффективность кошения травы и сбора в травосборник. Такая конструкция исключает образование участков нескошенной травы при маневрировании машины.
Механическая блокировка дифференциала
CAIMAN Comodo 2WD оснащена системой механической блокировки дифференциала. Она уменьшает пробуксовку колес и вероятность повреждения газона.
Большой травосборник 380 литров
Травосборник емкостью 380 литров изготовлен из износостойкого полимера, который хорошо пропускает воздух, что увеличивает эффективность сбора. Рычаг подъема облегчает выгрузку скошенной травы.
Система быстрого разворота Easy Twist
Машины CAIMAN Comodo 2WD оснащены инновационной системой быстрого разворота Easy Twist. Минимальный радиус поворота - 76 см - повышает маневренность и обеспечивает качественное кошение вокруг деревьев, кустарников и других декоративных элементов.
Эргономичная панель управления
Конструкторы CAIMAN Comodo уделили особое внимание комфорту оператора. На передней панели удобно размещены органы управления машиной: счетчик моточасов, рычаг изменения скорости, включение привода деки, системы освещения и кнопка активации стояночного тормоза.
Чугунная передняя балка
Специальная форма балки обеспечивает оптимальный баланс между износостойкостью и небольшим весом. Благодаря свойствам чугуна балка имеет повышенные прочностные характеристики и способна выдерживать длительные нагрузки.
Усиленный зубчатый сегмент рулевого колеса
Зубчатый сегмент изготовлен из износостойкого металла повышенной прочности. Благодаря этому уменьшается абразивный износ материала в процессе эксплуатации и увеличивается срок службы рулевого механизма.
Чехия
Китай
