Лодочный мотор Toyama F60FEL-T-EFI - это современный инжекторный четырехтактный мотор, который устанавливается на лодки среднего и большого размера. Эта модель имеет дистанционное управление и электростартер. Откидку и наклон мотора обеспечивает система с электрогидравлическим приводом. Этот двигатель можно устанавливать на лодки с высоким транцем – 508 мм.
Внешние детали изготовлены из специального морского алюминиевого сплава. На финальной стадии они покрываются несколькими слоями грунта производства Германии, а также лакокрасочным покрытием производства Японии и США. Топливо к 4- м цилиндрам двигателя подается при помощи многоточечной инжекторной системы впрыска EFI, которая находится под управлением электронного модуля ECM. Это микропроцессорное устройство получает информацию от нескольких расположенных в ответственных местах датчиков и рассчитывает оптимальное количество топлива, которое подается инжекторами для любых режимов работы двигателя.
Длинные воздуховоды двигаделя F60FEL‑T EFI способствуют снижению сопротивления всасывания воздуха и увеличению объема воздуха, поступающего в цилиндры на низких и средних оборотах. Это обеспечивает повышение крутящего момента на низких и средних оборотах – когда лодка выходит на глиссирование.
Электронный модуль ECM – помимо инжекторной системы – управляет транзисторной системой зажигания TCI (Transistor Controlled Ignition), обеспечивает функционирование систем предупреждения о неисправностях, и позволяет подключать различные приборы контроля и диагностическое оборудование.
При перегреве или снижении давления масла обороты двигателя падают до примерно 2000 об/мин и активируется соответствующая световая и звуковая сигнализация.
На 4‑х тактном Toyama F60FEL‑T EFI установлен большой топливный фильтр-сепаратор, который предотвращает попадание в топливо воды и различных элементов загрязнения.
Порт для промывки системы охлаждения располагается сбоку на поддоне подвесного мотора. Подключив через шланг напор пресной воды из водопроводной системы, можно без труда промыть каналы охлаждения двигателя.
Для предотвращения коррозии, наряду с внешним многослойным покрытием, применяются детали из нержавеющей стали.
Есть положение мотора для движения лодки по мелководью; имеется шнур аварийной остановки (чека безопасности).
Сервопривод регулировки наклона и подъема из воды (электропривод).
Дистанционное управление, переключение передач: вперед/нейтраль/назад. Размер винта 3 - 11⅛” x 13” .
Тестовое описание для характеристики бренд
