Профессиональный зимний двигатель
Мощный двигатель специально разработан для запуска и работы в самых сложных зимних условиях. В двигателе обеспечен свободный проход воздуха через без поролоновую систему фильтрации, что гарантирует работу двигателя даже при сильном попадании на него снега. Такая система сохраняет воздушно-топливную смесь в правильной пропорции, что дает стабильную работу во время уборки снега. Все части двигателя закрыты от попадания снежной пыли в отличии от летних вариантов исполнения, нет обледенения и намерзания , которые могут привести к поломке. В двигатели установлен специальный карбюратор, который позволяет запускать двигатель и работать при низких отрицательных температурах. Также в двигатели установлена эргономичная рукоять для запуска в перчатках, маслозаливная горловина высокого профиля и электрический стартер (опция).
Шестеренчатая трансмиссия MOBIL K TRANSMISSION FG1
На снегоуборщике Мобил К С65 применяется шестеренчатую трансмиссию с фрикционом.
В трансмиссии используется специальный фрикционный диск, а цепь заменена на шестеренки. Минимальная скорость снегоуборщика - 0,63 км/ч на полном газу на первой передаче для уборки сложных покровов снега.Трансмиссия достаточно компактна.
Снегоуборщик Мобил К С65 имеет 5 скоростей вперед и 2 назад.
Увеличенный клиренс, закаленные валы и шестерни, а также пониженная до 0,63 км/ч скорость для работы со сложным рельефом и тяжелым мокрым снегом.
Из снегоуборщика можно сделать подметальную машину.
Щетка Мобил К для снегоуборщика устанавливается вместо ковша снегоуборщика. Для этого необходимо открутить несколько болтов и снять ковш снегоуборщика, а на его место установить щетку, дополнительные ремни для установки не требуется. Щетка работает на тех же ремнях, что и снегоуборщик. Щетка со снегоуборщиком должна эксплуатироваться только в зимнее время, когда нет пыли. В конструкции снегоуборщика используются специальные зимние двигатели без поролоновой системой фильтрации, которые запрещено эксплуатировать в пыльной среде.
Зимние колеса с глубоким протектором
Шины X-TRAC имеют размер 42х12 см и выдерживают нагрузку до 200 кг.
Благодаря уникальному направленному и глубокому рисунку протектора колеса имеют хорошее сцепление со снегом и льдом. Диски на колесах являются стальными, цельноштампованными. Колеса устанавливаются на подшипниках.
Высокоскоростной профессиональный редуктор MOBIL K HIGHSPEED WARM GEER WG1
В конструкции снегоуборщика используется алюминиевый редуктор в масляной ванне и усиленные червяк и червячное колесо, в результате удалось достичь передаточного отношения 1:7, что увеличивает на 30% скорость вращения шнека по сравнению с обычными редукторами.
Профессиональный редуктор позволил установить усиленную турбину-крыльчатку сложной формы, которая намного долговечнее обычных.
Работа червячной пары в масляной ванне заметно увеличивает ресурс редуктора. Для увеличения надежности редуктора и снижения вибрации, он дополнительно фиксируется к корпусу стальными пластинами.
Двухконтурная система с высокоскоростной турбиной-крыльчаткой
При работе снег попадает в ковш снегоуборщика, где измельчается зазубренным шнеком и подается в зону работы турбины-крыльчатки.
Первый контур состоит из двух цельных шнеков, которые установлены на сплошной цельный жесткий вал, который закреплен на подшипниках.
Во втором контуре используется турбина-крыльчатка, которая вращается на повышенных оборотах, что увеличивает дальность выброса снега.
Снегорез на редукторе
Специальный снегорез, установленный на редукторе снегоуборщика, разрубает и отталкивает снег в зоне редуктора на первый контур снегоуборщика.
Еще одна функция снегореза – защита от повреждения различными предметами корпуса редуктора.
Внутренние сварные швы на корпусе снегоуборщика
Корпус снегоуборщика сварен по сложной технологии внутри корпуса, а не снаружи. Это гарантирует защиту от попадания воды между свариваемыми элементами корпуса. В результате не будет коррозии и ржавчины в местах стыков свариваемых элементов корпуса. Применение такой сварки увеличивает срок службы снегоуборщика.
Профессиональные рукоятки управления
На снегоуборщик устанавливаются эргономичные рукоятки сцепления от мирового лидера- итальянской компании Start. Рукоятка сцепления имеет изменяемое плечо и при нажатии нагрузка на запястье отсутствует. Рукоятки выполнены из специального пластикового сплава, который не требует подогрева, поэтому работать со снегоуборщиком комфортно в любую погоду.
Фирменная технология MOBIL K SILENCE WORK
Снегоуборщик спроектирован по технологии Silence Work. Это снижает уровень шума до 30% и делает работу более комфортной. Желоб выброса снега закреплен относительно патрубка через специальную проставку для снятия вибрация и понижения шума. Шнек снегоуборщика устанавливается с минимальными люфтами также для снятия шумовой нагрузки.
Бестросовое управление желобом выброса снега
Изменить направление выброса снега по горизонтали можно из-за руля агрегата при помощи бестросовой механической системы.
Система проста и надежна, в приводе применяется шестеренчатый механизм, который работает даже при сильном попадании снега и намерзании.
Вертикальная регулировка осуществляется с помощью двух ручек-фиксаторов, которые надежно закрепляют верхний козырек желоба.
Металлические опорные пластины
В качестве основания на корпусе шнека снегоуборщика установлены металлические регулируемые опоры. Они предохраняют корпус от повышенного износа, изменяя расстояние между корпусом снегоуборщика и землей.
Опционально снегоуборщик Мобил К может оснащаться электростартером. Подключите двигатель снегоуборщика к розетке бытовой сети и нажмите на кнопку Старт. Это гарантирует запуск двигателя даже в самую холодную погоду.
Другой опцией является установка системы освещения. С фарой вы можете работать даже в темное время суток и на неосвещенных участках
Тестовое описание для характеристики бренд
